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Das Bild unten zeigt eine Drahtöse, Lasche und Querstreben.
Für die Twentebelt Drahtösengliederbänder werden folgende Materialien verwendet:
Andere Materialien sind auf Anfrage und/oder Empfehlung erhältlich.
Twentebelt bietet eine Vielzahl von Drahtösengliederbändern an. Klicken Sie auf einen Bandtyp, um mehr zu erfahren.
Twentebelt bietet für ihre Drahtösengliederbänder 4 verschiedene Seitenabschlüsse an.
1 – Teilung: Mittenabstand der Querstreben (zwischen 15,9 und 76,2 mm)
2 – Querteilung: Mittenabstand der Drahtösen (zwischen 2,8 und 50 mm)
3 – Drahtdurchmesser(zwischen 1,6 und 3,2 mm)
4 – Anzahl der Positionsdrähte (zwischen 0 und 8)
Erklärung der Spezifikationsmethode für Drahtösengliederbänder. Zum Beispiel: DL-LK 6 – 50 – 2,5 – 5 Positionsdrähte 1
DL-LK: Geschweißte Drahtösen mit geschweißten Kanten
6: Querteilung (mm)
50: Teilung (mm)
2,5: Drahtdurchmesser (mm)
5: Durchmesser der Querleiste (mm)
| Teilung (mm) | Drahtdurchmesser | Durchmesser der Querstrebe | Minimaler Mittenabstand zwischen 2 Drahtösen | Minimaler Mittenabstand zwischen 2 Drahtösen, geschweißte Version |
|---|---|---|---|---|
| 15,9 | 1,8 | 3,2 | 3,6 | Nicht zutreffend |
| 25,4 | 1,6 | 5 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 4 | 3* | ||
| 30 | 1,6 | 4 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 4 | 4,05 | ||
| 38,1 | 2 | 8 | 4 | 4,05 |
| 2,5 | 5 | 5,05 | ||
| 3 | 6 | 6,05 | ||
| 50 | 1,6 | 5 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 5 | 4 | 3* | |
| 2,5 | 5-7 | 5 | 5,05 | |
| 3,2 | 6 | 6,4 | 6,45 | |
| 50,8 | 2 | 5-8 | 4 | 3* |
| 2,5 | 5-8 | 5 | 5,05 | |
| 3 | 8 | 6 | 6,05 | |
| 75 | 2,5 | 5-8 | 5 | 5,05 |
| 3 | 8-10 | 6 | 6,05 | |
| 76,2 | 3 | 10-13 | Nicht zutreffend | 6,05 |
Generell sind zwei Konfigurationen möglich, um Drahtösengliederbänder zu unterstützen: Längsstützen und Fischgrätstützen.
Längsstützen für Drahtösengliederbänder
Längsstützen bestehen aus Stützen, die in Abschnitten in Längsrichtung der Anlage angebracht sind. Diese Abschnitte sind beidseitig angebracht und je nach Breite und Belastung etwa alle 300 mm über die Breite des Bands (siehe Zeichnung). In Höhe dieser Stützabschnitte müssen Reihen von Laschen angebracht werden, die die Last auf die darunter liegenden Stützabschnitte übertragen. Je nach Belastung bestehen diese Reihen aus einer oder mehreren Platten.
Fischgrätstützen für Drahtösengliederbänder
Bei der Fischgrätstützstruktur werden die Stützabschnitte (wie es der Name annehmen lässt und die Zeichnung zeigt) in Grätenform angebracht. In diesem Fall reicht es aus, die Laschenreihen nur an den Kanten anzubringen. Die Auflagefunktion wird von den Drahtösen übernommen. Da alle Drahtösen die Stützstreifen von Zeit zu Zeit berühren, ist das Abnutzungsmuster über die volle Breite des Bands gleichmäßig verteilt. Bei dieser Unterstützung wird das Produkt über die volle Breite des Bands gleichmäßig verarbeitet. Mögliche Schattenzonen, wie bei Querstützen, treten hier nicht auf.
Wenn Hygiene ein noch wichtigeres Thema ist als üblich, empfehlen wir Ihnen, das Förderband nur an den Kanten mit Laschen zu versehen. Wegen ihrer runden Form können Drahtösen leichter gereinigt werden als Laschen. Bei einer solchen Konstruktion wird der Rahmen mit Fischgrätstützen aufgebaut, sodass durch das Förderband fallender Schmutz von den Stützstreifen sofort weggeführt wird.
Unterstützung auf dem Rücklauf
Beim Rücklauf muss nur das Gewicht des Bands getragen werden. Deshalb reicht hier eine leichtere Stützstruktur aus. Beim Längsaufbau kann jedes zweite Profil ausgelassen werden. Die Fischgrätstütze kann weniger kompakt ausgeführt werden. Beim Rücklauf erschlaffen die ersten 500 mm des Bands. Es gibt keine Unterstützung, um die Entstehung eines Durchhangs zu ermöglichen. Die Entstehung eines Durchhangs verhindert, dass das Förderband auf den Antrieb klettert. Das ist auch nötig, um zu verhindern, dass das Förderband auf dem Rücklauf geschoben anstatt gezogen wird. Die Stützabschnitte an beiden Enden müssen leicht durchhängen, damit das Förderband nach und nach auf die Profile hinauf und herunter geführt wird.
Walzen können ebenfalls als Stütze dienen, um den Reibungskoeffizienten zu begrenzen. Die Walzen müssen im richtigen Winkel zum Rahmen stehen, parallel zueinander und auf gleicher Höhe. Der Abstand zwischen den Walzen ist unregelmäßig, um einen unregelmäßigen Lauf zu vermeiden.
Reibungskoeffizient
Unten finden Sie Anhaltspunkte für den Reibungskoeffizienten bei den verschiedenen Alternativen:
Seitenführung wird durch Vertikalprofile an beiden Seiten der Anlage erreicht. Diese Profile dürfen nicht mit dem Förderband in Kontakt kommen. Ihr Zweck ist, das Förderband zu führen, wenn es vom Laufweg abweicht. Ein Freiraum von 5 bis 10 mm zwischen den Profilen und dem Förderband reicht prinzipiell aus. Die Geometrie des Rahmens und die Belastung des Bands sind Punkte, denen man beim Entwurf und der Einstellung des Bands Aufmerksamkeit schenken muss, denn diese Faktoren können den Bandlauf beeinflussen.
Die Hilfsmittel an der Zufuhrseite bestehen mindestens aus Profilen an der Ober- und Unterseite, an der Entnahmeseite jedoch nur oben. Die maximalen Hilfsmittel bestehen aus Profilen über die gesamte Länge des Laufwegs und des Rückwegs mit Ausnahme des Durchhänge-Abschnitts. Ein Kompromiss ist, alle 2000 mm Profile von 300 bis 500 mm anzubringen. Die angemessene Konfiguration wird auch von der Geschwindigkeit, der Länge und Breite sowie der Belastung des Bands bestimmt. Wenn Sie sich unsicher sind, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Wir denken gerne mit Ihnen mit.
Zahnräder
Im Allgemeinen werden Drahtösengliederbänder von speziell entwickelten Antriebszahnrädern direkt an den Drahtösen angetrieben. Bei DO-Förderbändern werden diese Zahnräder mit Sperrzähnen versehen. Bei DL-Förderbändern sind die Zahnräder so konstruiert, dass sie genau auf die Profile an der Unterseite des Bands passen. Bei Bändern mit einer großen Querteilung (Mittenabstand der Drahtösen) kann man erwägen, Zahnräder anzubringen, die direkt an den Querstreben antreiben anstatt an den Drahtösen. Im Allgemeinen werden Zahnräder an beiden Seiten und unter jeder Laschenreihe angebracht. Breite, Anzahl der Zähne und das Material der Zahnräder werden auf der Grundlage der Einsatzbedingungen bestimmt.
Wenn eine Konstruktion von Antriebszahnrädern in Gefrierern verwendet wird, werden Zahnräder mit einer speziellen Zahnung verwendet. Um die Ansammlung von Eis zu verhindern, werden sogenannte „Eismühlen“-Zahnräder verwendet. Die spezielle Zahnung beschränkt die Ansammlung von Eis auf ein Minimum.
Zahnräder sind erhältlich in Stahl, AISI 304 (WS 1.4301), AISI 316 (WS 1.4401), PA6G und POM oder andere Materialien auf Anfrage oder Empfehlung. Ein Beispiel für ein Zahnrad aus Edelstahl zeigen wir unten.
Käfigwalzen
Breite und schwer beladene Drahtösengliederbänder werden vorzugsweise von Walzen über die Breite des Bands angetrieben. In den meisten Fällen sind das Käfigwalzen. Die Streifen der Walze treiben regelmäßig alle Drahtösen der Teilung an, was einer längeren Lebensdauer des Bandes zuträglich ist und auch zu einem regelmäßigen Verschleißmuster führt.
Scheibenwalzen
Wenn die Gefahr einer Ansammlung von Schmutz oder Eis besteht, sollten vorzugsweise Scheibenwalzen verwendet werden. Diese Walzen werden auf einem Vielfachen der Teilung mit Scheiben versehen. Diese Scheiben können auf verschiedene Arten hergestellt werden, sodass unterschiedliche Eigenschaften erzeugt werden können:
Kettenräder
Drahtösengliederbänder können auch mit Ketten hergestellt werden, wobei die Kette eine Antriebsfunktion erfüllt. Besonders, wenn das Förderband eine negative Biegung machen muss, wie das bei manchen Gefrier- und Blanchieranwendungen der Fall ist, sowie bei aufwärts führenden Bändern. Bei diesen Anwendungen werden die seitlichen Zahnräder durch Kettenzahnräder ersetzt, die zur verwendeten Kette gehören.
Auch in diesem Fall stimmt die Regel, dass bei größeren Konstruktionen Kettenzahnräder in Kombination mit einer Walze zum Einsatz kommen.
Bei allen Anwendungen mit Ketten kann eine negative Biegung leicht durch Kettenzahnräder oder Verschleißstreifen auf der Hohlbolzenkette erreicht werden. Twentebelt bevorzugt die Verwendung von Zahnrädern mit mindestens 12 Zähnen. Dies basiert auf der Tatsache, dass mit der Zahl der Zähne der sogenannte Polygoneffekt kaum Einfluss auf den Bandlauf ausübt. Bei moderater Länge und Belastung des Bands können Antriebszahnräder mit mindestens 8 Zähnen verwendet werden. Die schlussendliche Bestimmung der notwendigen Anzahl der Zähne hängt von Faktoren wie Breite, Länge, Belastung und Laufgeschwindigkeit des Bands ab.
Wie bei der Rücklaufachse besteht die Wahl zwischen gezahnten oder glatten Rädern oder Walzen. Im Prinzip hat die Zahnung nur bei der Ansammlung von Eis oder Schmutz eine Funktion. Zahnung an der Rücklaufachse hat folglich keine Antriebsfunktion. Im Allgemeinen zieht man es bei kleinen Anlagen vor, die Rücklaufachse mit gezahnten Rädern zu versehen. Wenn für den Bandantrieb jedoch eine Käfigwalze gewählt wurde, wird für die Rücklaufachse eine glatte Walze gewählt. Eine Ausnahme hierzu ist ein Antrieb mit Käfigwalzen und Kettenrädern, wobei dieselbe Konstruktion als Rücklaufwalze verwendet wird.
Wenn pro Teilung ein Zahn vorgesehen ist, sind die Walzen unidirektional und können somit nur für den Antrieb oder Rücklauf verwendet werden. Walzen mit doppelten Streifen können sowohl für Antrieb als auch Rücklauf verwendet werden, wenn die Anlage für diesen Zweck eingerichtet wurde.
Das hängt natürlich von der Länge und der Belastung ab. Im Allgemeinen ist die Rücklaufachse diejenige zum Spannen und Anpassen. Bei kurzen Förderbändern und unzureichender Geometrie des Rahmens kann dies zu einem schlechten Lauf führen (siehe Zeichnung unten).
In den meisten Fällen reicht eine Schraubspannvorrichtung aus. Ein Beispiel für eine Schraubspannvorrichtung sehen Sie unten.
Im Fall einer Dauerspannvorrichtung (hydraulisch, pneumatisch oder mit Federn) besteht immer das Risiko auf ein bestimmtes Maß an unkontrollierter Dehnung, das zu einer Verlängerung des Bands führt. Die Tabelle unten zeigt die Spannlänge pro Teilung. Dies muss berücksichtigt werden, wenn die Achse justiert werden muss. Die Spannkraft = (Gewicht des Bands im Rücklauf x Reibungskoeffizient) x 9,8.
| Teilung | Spannlänge |
|---|---|
| 15,9 | 45 |
| 25,4 | 75 |
| 30 | 90 |
| 38,1 | 110 |
| 50/50,8 | 150 |
| 75/76,2 | 250 |
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Bei einer negativen Biegung von Drahtösengliederbändern des Typs DL kann im Bereich des Positionsdrahts eine punktzentrierte Belastung auftreten. Als Ergebnis von wiederholten minimalen Biegungen können die Drahtösen brechen. Die Verwendung spezieller Führungsstreifen mit einem großen Radius ist eine Lösung.
Unten finden Sie Downloads zu Drahtösengliederbändern.
Twentebelt Drahtösengliederbänder – Technische Broschüre – Englisch
Twentebelt Drahtösengliederbänder – Formular Angebot anfordern – Niederländisch
Twentebelt Drahtösengliederbänder – Formular Angebot anfordern – Englisch
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