Clique em um cabeçalho dos temas seguintes para ampliar a seção correspondente.
A imagem abaixo mostra um eyelink, um elo de placa e barras transversais.
Nas correias eyelink da Twentebelt são usados os seguintes materiais:
Existem outros materiais disponíveis mediante solicitação do cliente e/ou após assessoria.
Twentebelt oferece diversas correias eyelink. Clique em um tipo de correia para obter mais informações.
Twentebelt oferece 4 acabamentos laterais para suas correias eyelink.
1 – Passo: Distância centro a centro das barras transversais (entre 15,9 e 76,2 mm)
2 – Passo transversal: Distância centro a centro dos elos (entre 2,8 e 50 mm)
3 – Diâmetro do arame (entre 1,6 e 3,2 mm)
4 – Número de arames de localização (entre 0 e 8)
Explicação do método de especificação das correias eyelink. Por exemplo: DL-LK 6 – 50 – 2,5 – 5 arames de localização 1
DL-LK: Elos soldados com bordas soldadas
6: Passo transversal (mm)
50: Passo (mm)
2,5: Diâmetro do arame (mm)
5: Diâmetro do arame da barra transversal (mm)
| Passo (mm) | Diâmetro do arame | Diâmetro de barra transversal | Distância mínima de centro a centro entre 2 elos | Distância mínima de centro a centro entre 2 elos na versão soldada |
|---|---|---|---|---|
| 15,9 | 1,8 | 3,2 | 3,6 | Não aplicável |
| 25,4 | 1,6 | 5 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 4 | 3* | ||
| 30 | 1,6 | 4 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 4 | 4,05 | ||
| 38,1 | 2 | 8 | 4 | 4,05 |
| 2,5 | 5 | 5,05 | ||
| 3 | 6 | 6,05 | ||
| 50 | 1,6 | 5 | 3,2 | 3,25 |
| 2 | 5 | 4 | 3* | |
| 2,5 | 5-7 | 5 | 5,05 | |
| 3,2 | 6 | 6,4 | 6,45 | |
| 50,8 | 2 | 5-8 | 4 | 3* |
| 2,5 | 5-8 | 5 | 5,05 | |
| 3 | 8 | 6 | 6,05 | |
| 75 | 2,5 | 5-8 | 5 | 5,05 |
| 3 | 8-10 | 6 | 6,05 | |
| 76,2 | 3 | 10-13 | Não aplicável | 6,05 |
Em geral, se pode providenciar duas configurações de correias eyelink com suporte: suporte longitudinal ou suporte de espiga.
Suporte longitudinal para correias eyelink
O suporte longitudinal é formado por seções de suporte colocadas na direção longitudinal da instalação. Estas seções são colocadas nos dois lados e, dependendo da largura e da carga, aproximadamente a cada 300 mm em toda a largura da correia (ver desenho). À altura destas seções de suporte devem ser colocadas filas de elos de placa, que transportarão a carga até às seções de suporte subjacentes. Dependendo da carga, estas filas serão formadas por uma ou várias placas.
Suporte de espiga para correias eyelink
Em uma estrutura de suporte de espiga, as seções de suporte (como sugere o nome e ilustra o desenho) são colocadas em forma de espiga. Neste caso basta colocar filas de elos de placa somente nas bordas. A função de suporte será realizada pelos elos. Como todos os elos tocam nas faixas de suporte em algum momento, o desgaste se estenderá de forma equitativa em toda a largura da correia. Com este suporte, o produto se processará de forma equitativa em toda a largura da correia. Assim não serão produzidas zonas ocultas, como sucede nas estruturas de suporte longitudinais.
Se a higiene for um fator mais importante que o habitual, recomendamos que a correia tenha elos de placa somente nas bordas. Devido à forma redonda, os elos são mais fáceis de limpar que os elos de placa. Numa construção deste tipo, a armação será construída com um suporte de espiga, para que a sujidade que cai através da correia seja imediatamente empurrada para longe das faixas de suporte.
Via de retorno de suporte
A via de retorno somente suporta o peso da correia. Por isso, uma estrutura mais leve é suficiente neste caso. Na construção longitudinal se pode omitir um dos dois perfis. O suporte de espiga pode ser executado em uma forma menos compacta. Na via de retorno, os primeiros 500 mm da correia afrouxam. Não há suporte para permitir a formação de uma zona de inclinação. A formação de uma inclinação evitará que a correia suba a transmissão. Além disso, é necessário evitar que a correia seja empurrada, em vez de esticada, ao longo da via de retorno. Nas duas extremidades, as seções de suporte devem estar ligeiramente dobradas para baixo para estabelecer uma guia gradual da correia dentro e fora dos perfis.
Os rolos também podem servir de suporte para limitar o coeficiente de fricção. Os rolos devem estar em ângulo reto com a armação, em paralelo entre si, e até à borda. A distância entre os rolos é irregular para evitar um percurso irregular.
Coeficiente de fricção
Abaixo encontra uma indicação do coeficiente de fricção das diferentes alternativas:
A guia lateral é obtida com perfis verticais em ambos os lados da instalação. Estes perfis não devem entrar em contato com a correia. Sua finalidade é guiar a correia caso se desvie da rota de transporte. Um espaço de 5 a 10 mm entre os perfis e a correia deve ser suficiente. A geometria da armação e a carga da correia são pontos de atenção no design e no ajuste da instalação, pois estes fatores podem afetar o percurso da correia.
A instalação mínima no lado de entrada é composta por perfis, tanto na parte superior como na inferior; no lado de descarga somente se encontram na parte superior. A instalação máxima é composta por perfis ao longo de toda a via de transporte e da via de retorno, à exceção da parte inclinada. A solução consiste na colocação de perfis de 300 a 500 mm de comprimento a cada 2000 mm. A configuração adequada também é determinada pela velocidade, o comprimento, a largura e a carga da correia. Em caso de dúvida, por favor, não hesite em entrar em contato conosco. Teremos todo o gosto em pensar consigo.
Rodas dentadas
Em geral, as correias eyelink são acionadas diretamente sobre os elos, por meio de rodas dentadas de transmissão especialmente projetadas. Nas correias DO, estas rodas dentadas são providenciadas com dentes de bloco. No caso das correias DL, as rodas dentadas são construídas para que coincidam exatamente com os perfis da parte inferior da correia. No caso das correias com um grande passo transversal (distância centro a centro dos elos), se pode considerar a colocação de rodas dentadas acionadas diretamente sobre a barra transversal, não sobre os elos. Em geral, as rodas dentadas são colocadas os dois lados e sob cada fila de elos de placa. A largura, o número de dentes e o material das rodas dentadas são determinados pelas condições de uso.
Quando se aplica uma construção de rodas dentadas de transmissão em um congelador, são usadas rodas dentadas com dentes especiais. Para evitar o acúmulo de gelo, se usam as rodas dentadas conhecidas como “trituradoras de gelo”. Os dentes especiais reduzem ao mínimo o acúmulo de gelo.
As rodas dentadas estão disponíveis em aço, AISI 304 (WS 1.4301), AISI 316 (WS 1.4401), PA6G e POM ou em outros materiais, mediante solicitação ou recomendação. Abaixo está um exemplo de rodas dentadas de aço inoxidável.
Rolos de alojamento
As correias eyelink largas e de carga pesada são acionadas preferivelmente por rolos em toda a largura da correia, por rolos de alojamento na maioria dos casos. As tiras do rolo acionam regularmente todos os elos do passo, o que conduz a uma vida útil mais longa da correia e também um desgaste regular.
Rolos de disco
Se houver risco de acúmulo de sujidade ou gelo, se prefere o uso de rolos de disco. Em um múltiplo do passo transversal, estes rolos são providenciados com discos. Estes discos podem ser produzidos de diferentes formas; pelo que se podem criar propriedades diferentes:
Rodas dentadas de corrente
As correias eyelink também podem ser produzidas com correntes, que satisfaçam a função de acionamento. Em especial, quando a correia tiver de executar uma curva negativa, como sucede em muitas aplicações de congelamento ou escaldadela e nas correias ascendentes. Nestas aplicações, as rodas dentadas laterais são substituídas por rodas dentadas de corrente que pertencem à corrente instalada.
Neste caso também se aplica a regra que indica que, nas construções de maiores dimensões, se devem instalar rodas dentadas em combinação com um rolo.
Em todas as aplicações com correntes é possível conseguir facilmente uma curva negativa da correia por meio de rodas dentadas de corrente ou faixas de desgaste da corrente de rolos com cavilhas ocas. Twentebelt prefere o uso de rodas dentadas com pelo menos 12 dentes. Isto se baseia no fato de que, com este número de dentes, o denominado efeito polígono somente influenciará o percurso da correia. Se o comprimento e a carga da correia forem moderados, podem ser usadas rodas dentadas de transmissão com 8 dentes, no mínimo. A determinação definitiva do número necessário de dentes depende de fatores como a largura, o comprimento, a carga e a velocidade de funcionamento da correia.
No que diz respeito ao eixo de retorno, se pode escolher entre rodas dentadas ou lisas ou rolos. Em princípios, os dentes somente servem no caso de acúmulo de gelo ou sujidade. Os dentes do eixo de retorno, portanto, não têm uma função de acionamento. Em geral, nas instalações pequenas, é preferível providenciar o eixo de retorno com rodas dentadas. Contudo, quando se seleciona um rolo de alojamento para acionar a correia, será escolhido um rolo liso para o eixo de retorno. Uma exceção a este caso é uma transmissão com rolos de alojamento e rodas de corrente, em que se usa a mesma construção como rolo de retorno.
Caso se providenciar um dente por passo, os rolos são unidirecionais e, portanto, somente devem ser usados na transmissão ou no retorno. Os rolos com faixas duplas podem ser usados no acionamento e no retorno, caso a instalação tenha sido projetada com esta finalidade.
Como é evidente, isto depende do comprimento e da carga. Em geral, o eixo de retorno é o que se usa para tensionar e ajustar. Caso as correias sejam curtas e a geometria da armação insuficiente, isto pode provocar um acionamento incorreto (ver desenho abaixo).
Na maioria dos casos é suficiente com um dispositivo de tensionamento de parafusos. Abaixo se pode ver um exemplo de dispositivo de tensionamento de parafusos.
No caso de um dispositivo de tensionamento contínuo, tipo hidráulico, pneumático ou com molas, existe sempre o risco de determinada quantidade de extensão não controlada que tende a prolongar a correia. A tabela inferior fornece o comprimento de tensionamento por passo. Estes valores devem ser considerados no momento de ajuste do eixo. A força de tensionamento = (o peso da correia na parte de retorno multiplicado pelo coeficiente de fricção) x 9,8.
| Passo | Comprimento de tensionamento |
|---|---|
| 15,9 | 45 |
| 25,4 | 75 |
| 30 | 90 |
| 38,1 | 110 |
| 50/50,8 | 150 |
| 75/76,2 | 250 |
Clique em um dos temas seguintes para obter mais informações.
No caso de curvas negativas de correias tipo DL, pode ocorrer um ponto de carga concentrada na zona do arame de localização. Como resultado das curvas mínimas repetidas, os elos podem quebrar. O uso de faixas-guia especiais com um amplo raio representa uma solução para este problema.
Abaixo encontra downloads relativos às correias eyelink.
Correias eyelink da Twentebelt – Folheto técnico – Inglês
Correias eyelink da Twentebelt – Formulário de solicitação de orçamento – Holandês
Correias eyelink da Twentebelt – Formulário de solicitação de orçamento – Inglês
Necessita de mais ajuda?
Necessita de mais informações técnicas? Ou tem alguma pergunta específica para nossa equipe de engenheiros? Clique no botão abaixo para preencher um formulário e entraremos em contato consigo assim que possível.
Entre em contato com a TwentebeltSolicite um orçamento
Solicitar um orçamento para uma correia eyelink é muito fácil. Basta clicar no botão abaixo para introduzir suas especificações e nossa equipe de vendas entrará em contato consigo assim que possível.
Solicite um orçamento para uma correia eyelink
